L’autorité suédoise de protection des données a statué que le géant de la sécurité Securitas surveillait illégalement ses employés via des systèmes de caméras installés dans les véhicules de l’entreprise, concluant que cette surveillance violait les règles de confidentialité et allait au-delà de ce qui était nécessaire pour les affaires.
Cette décision fait suite à une enquête sur la manière dont Securitas utilisait la technologie des caméras dans sa flotte de véhicules. Les régulateurs ont conclu que l’entreprise collectait et traitait les données personnelles des conducteurs d’une manière qui ne respectait pas les exigences suédoises et européennes de protection des données.
Selon l’organisme de surveillance, les caméras enregistraient en continu les conducteurs et capturaient des informations personnelles pendant que les employés accomplissaient leurs tâches quotidiennes. Les enquêteurs ont constaté que ce niveau de surveillance créait une intrusion excessive dans la vie privée des travailleurs et ne respectait pas les normes de proportionnalité requises par le Règlement général sur la protection des données (RGPD).
L’affaire portait sur la question de savoir si Securitas avait une raison légitime de collecter de telles images et si des mesures moins intrusives auraient pu atteindre les mêmes objectifs de sécurité.
Bien que l’entreprise ait soutenu que les caméras visaient à améliorer la sécurité routière, enquêter sur les incidents et protéger les employés et les actifs de l’entreprise, les régulateurs ont déterminé que les pratiques de surveillance dépassaient ce qui était nécessaire pour atteindre ces objectifs.
Les défenseurs de la vie privée expriment depuis longtemps des inquiétudes concernant l’utilisation croissante des systèmes de surveillance en cabine dans les véhicules commerciaux. Les plateformes modernes de gestion de flotte peuvent inclure des caméras, le suivi de la localisation, la surveillance du comportement du conducteur et des outils d’intelligence artificielle capables d’analyser les mouvements, les niveaux d’attention et d’autres activités au volant.
Les partisans de ces technologies soutiennent qu’elles contribuent à réduire les accidents, à améliorer la formation des conducteurs et à fournir des preuves en cas de litiges ou de réclamations d’assurance. Les critiques, cependant, avertissent qu’une surveillance constante peut créer un environnement de travail où les employés se sentent continuellement surveillés, soulevant d’importantes préoccupations en matière de confidentialité et de protection des données.
Cette décision s’ajoute à un débat européen plus large sur la surveillance en milieu de travail et les limites auxquelles les employeurs sont confrontés lorsqu’ils surveillent le personnel via des technologies connectées. Les régulateurs à travers l’UE ont de plus en plus examiné l’utilisation des caméras, des systèmes biométriques, des outils de surveillance de la productivité et des technologies de localisation sur le lieu de travail.
Selon le RGPD, les employeurs doivent démontrer que la collecte des données est nécessaire, proportionnée et soutenue par une base juridique valable. Les organisations sont également tenues de minimiser la collecte de données et de s’assurer que les employés sont suffisamment informés sur le fonctionnement des systèmes de surveillance.
La décision Securitas rappelle un nouvel instant que les initiatives de sécurité au travail impliquant des technologies de surveillance doivent être soigneusement équilibrées avec les droits à la vie privée des employés. Les entreprises déployant des systèmes de surveillance peuvent faire l’objet d’une action réglementaire si les autorités estiment que la collecte de données personnelles est excessive ou injustifiée.
L’organisme de surveillance a ordonné des mesures correctives et a souligné que les organisations utilisant des technologies de surveillance sur véhicule doivent veiller à ce que les considérations de confidentialité soient intégrées dès le départ dans la conception du système.