Un incidente di cybersecurity ha causato interruzioni tecnologiche e ritardi nelle spedizioni in tre strutture gestite dalla North Carolina Ports Authority, influenzando temporaneamente le operazioni di carico mentre i team tecnici lavorano per ripristinare sistemi compromessi.
La interruzione coinvolge il Porto di Wilmington, il Porto di Morehead City e il Porto Interno di Charlotte. Sebbene i normali orari dei gate stiano venendo ripristinati, l’autorità ha avvertito aziende e autisti di camion che utilizzano le strutture che i ritardi potrebbero continuare mentre la sua infrastruttura IT si riprende.
L’incidente sarebbe stato scoperto il 4 agosto. In risposta, la Ports Authority attivò le procedure di emergenza per la cybersecurity e iniziò gli sforzi di recupero del sistema la mattina seguente.
Problemi tecnologici hanno influenzato le operazioni in tutte e tre le sedi. I cancelli sono stati aperti alle 8:00 del 5 agosto, più tardi rispetto alle normali operazioni, causando ritardi per i camion e altre attività portuali. L’interruzione dimostra come un incidente informatico che coinvolge la tecnologia amministrativa e operativa possa rapidamente creare conseguenze fisiche per il trasporto merci anche quando le strutture portuali rimangono accessibili.
Entro il 7 agosto, l’autorità prevedeva che i gate in tutte e tre le località tornassero ai loro orari operativi abituali. Anche i movimenti delle navi erano programmati per continuare normalmente. Tuttavia, i lavori di restauro erano ancora in corso e la Portu Authority ha avvertito che alcuni servizi potrebbero rimanere più lenti del solito mentre il team IT valuta i sistemi interessati.
La scala delle strutture rende potenzialmente significative interruzioni prolungate per le operazioni merci regionali. Il Porto di Wilmington è il più grande dei tre luoghi e gestisce nove ormeggi. Secondo North Carolina Ports, la struttura ha una capacità annua di circa 600.000 unità equivalenti venti piedi (TEU) e generalmente processa circa 5.000 movimenti di gate container ogni settimana.
Wilmington e Morehead City gestiscono anche quantità significative di merci non containerizzate. Insieme, i due porti processano circa 4,4 milioni di tonnellate corte di merci sfuse e sfuse, collegando le aziende della regione con le catene di approvvigionamento nazionali e internazionali.
Charlotte Inland Port estende quella rete più all’interno, fornendo un’ulteriore connessione logistica per il trasporto di merci che attraversano le strutture marittime dello stato.
Nonostante l’impatto operativo, diversi dettagli importanti sull’attacco informatico restano sconosciuti. La North Carolina Ports Authority non ha identificato pubblicamente il metodo utilizzato dagli attaccanti per ottenere l’accesso, né ha attribuito l’incidente a uno specifico cybercriminale o a un gruppo legato allo stato. Non è stata inoltre confermata che informazioni sensibili su aziende aziendali, dipendenti, clienti o spedizioni siano state accedute o rubate.